Материалы по ракете Фау-2
- Ракета Фау-2 подробнее
- Устройство ракеты Фау-2
- Боевой отсек ракеты Фау-2 подробнее
- Топливный и хвостовой отсеки ракеты Фау-2 подробнее
- Система управления ракеты Фау-2 подробнее
- Список пусков ракет Фау-2 подробнее
- Список немецких ракет Фау-2 по номерам подробнее
- Таблица испытаний (versuch) немецких баллистических ракет Фау-2 подробнее
Устройство ракеты Фау-2
Технологически ракета А-4 (Фау-2) была поделена на 4 отсека:
- боевой отсек, расположен полезный груз - заряд взрывчатого вещества;
- приборный отсек, расположены приборы управления, источники питания и баллоны со сжатым воздухом;
- баковый (топливный) отсек;
- хвостовой отсек, размещена силовая установка (двигатель).
Такое разделение диктовалось условиями транспортировки.
Четыре стабилизатора крепились фланцевыми стыками к хвостовому отсеку. Внутри каждого стабилизатора размещались электромотор, вал, цепной привод аэродинамического руля и рулевая машинка, отклоняющая газовый руль (находящийся в створе сопла, сразу за его срезом).
Органами управления ракеты А-4 (Фау-2) служили электрические рулевые машины газовых рулей и аэродинамические рули. Для компенсации бокового сноса применялась система радиоуправления. Два наземных передатчика излучали сигналы в плоскости стрельбы, а антенны приемников были расположены на стабилизаторах хвостового оперения ракеты. Скорость, при достижении которой подавалась радиокоманда на выключение двигателя, определялась с помощью радиолокатора. Автомат стабилизации включал в себя гироскопические приборы «Горизонт» и «Вертикант», усилительно-преобразовательные блоки, электродвигатели, рулевые машины и связанные с ними аэродинамические и газовые рули.
Цифрами обозначены:
- Наконечник с головным взрывателем
- Взрывная трубка
- Заряд взрывчатого вещества
- Стыковой разъем головной части
- Донный электровзрыватель
- Фанерная перегородка
- Приборы системы управления
- Баллоны высокого давления
- Стыковой разъем приборного отсека
- Силовая рама подвески топливного бака
- Шпангоут силового корпуса
- Топливный бак
- Труба заправки топливного бака
- Топливный клапан
- Бак окислителя
- Изолированный трубопровод подачи топлива
- Силовая рама подвески бака окислителя
- Силовая рама двигателя
- Турбонасосный агрегат
- Воздушные баллоны высокого давления двигательной установки
- Стабилизатор
- Главный клапан горючего
- Труба подачи топлива для регенеративного охлаждения камеры сгорания
- Камера сгорания ЖРД
- Газовый руль
- Рулевая машина
- Аэродинамический руль
- Штыревая антенна
- Шлейфовая антенна
- Цепной привод руля
- Рулевое кольцо
- Электродвигатель аэродинамического руля
- Выхлопная труба турбонасосного агрегата
- Главный клапан окислителя
- Парогазогенератор
- Главный клапан парогазогенератора
- Бак перекиси водорода
- Стыковой разъем двигательного отсека
- Штуцер заправки окислителя
- Клапан окислителя
- Клапан слива топлива
- Изоляция из стекловолокна
- Штуцер заправки топлива
- Труба наддува топливного бака