Ракета Р-1 8А11

Р-1 8А11
Ракетное оружие. Класс — земля-земля. Одноступенчатая жидкостная ракета, на момент создания - баллистическая ракета дальнего действия. СССР, 1948-59 гг.

Оглавление страницы:

  1. Краткая история ракеты Р-1 8А11
  2. Технические характкристики ракеты Р-1 8А11
  3. Конструкция ракеты Р-1 8А11
  4. Приказ военного министра СССР № 00267 «О принятии на вооружение Советской Армии ракеты дальнего действия Р-1»
  5. Общие сведения о пусках ракет Р-1 8А11
  6. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1948 году
  7. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1949 году
  8. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1951 году
  9. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1952 году
  10. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1953 году
  11. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1954 году
  12. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1955 году
  13. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1956 году
  14. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1957 году
  15. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1958 году
  16. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1959 году

1. Краткая история ракеты Р-1 8А11

Ракета Р-1 — советская одноступенчатая тактическая баллистическая ракета (баллистическая ракета дальнего действия). Создана в НИИ-88 под руководством главного конструктора Сергея Павловича Королева и его первого заместителя Аленсея Яковлевича Щербакова. Ведущий конструктор — Михаил Кузьмич Янгель. Ракета имела жидкостный маршевый двигатель РД—100 конструкции Валентина Петровича Глушко (ОКБ-456 ) тягой у земли 27 тонн. Стартовое устройство — стационарный наземный стол — создано под руководством главного конструктора Владимира Павловича Бармина (ГСКБ Спецмаш). Система управления и наземная проверочно-пусковая аппаратура разработана главным конструктором автономных систем управления Николаем Алексеевичем Пилюгиным (НИИ-885) и Виктором Ивановичем Кузнецовым (НИИ-944). Серийное производство ракеты было развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Ракета Р-1 создавалась, как отечественная копия трофейной ракеты Фау-2. Однако множество технологических и конструктивных недостатков Фау-2, почти полное отсутствие чертежей и теоретических материалов с обоснованием принятых технических решений, потребовали при создании Р-1 совместно с комплексом ее наземного оборудования из отечественных материалов такого комплекса работ, который обычно необходим при разработке новой конструкции.

Например, при подготовке советскими специалистами ракеты А-4 (Фау-2) к лётным испытаниям отмечались многочисленные эпизоды негерметичности, отказы из-за низкого качества покрытий и материалов. Поэтому при разработке ракеты Р-1 необходимо было решить проблему обеспечения длительной сохранности её конструкции, заключавшуюся в создании не только надёжных защитных покрытий, но и в принципиально новом подходе к выбору неметаллических материалов с повышенным ресурсом, исследований коррозионной стойкости конструкции и разработке методов защиты металлических конструкций от коррозии. Конструкции хвостового и приборного отсеков были существенно переработаны с целью усиления. Были использованы другие материалы: в немецкой ракете применялось 86 марок и сортаментов стали и 59 - цветных металлов, в Р-1 — соответственно 32 и 21.

При разработке двигателя ракеты Р-1 первой серии были использованы двигатели ракеты А-4 (Фау-2) без каких-либо конструктивных изменений, за исключением замены большей части материалов на отечественные. Некоторые резинометаллические детали пришлось позаимствовать из трофейных запасов.

Для первой серии ракеты Р-1 была использована без изменений и электрическая схема системы управления ракеты А-4 (Фау-2), однако конструкция и технические характеристики многих приборов претерпели изменения.

На базе немецкой телеметрической системы «Мессина» ракеты А-4 (Фау-2) была разработана новая ТМ-система «Бразилионит» с увеличенным числом каналов для ракеты Р-1

Разработка ракетного комплекса Р-1 начата 14 апреля 1948 года. Лётные испытания первой серии ракет Р-1 с комплексом наземного оборудования были проведены в сентябре-ноябре 1948 года на Государственном Центральном полигоне (Капустин Яр).

На первом этапе ЛКИ было испытано девять ракет Р-1, собранных на опытном заводе НИИ-88 в Подлипках. Первый пуск состоялся 17 сентября 1948 г. Результаты испытаний были крайне неудачными: из девяти ракет только одна достигла цели (пуск 10 октября 1948 г.). Причины аварий были самые разные, но, в основном, технологического характера: низкое качество изготовления агрегатов и систем ракеты, недостаточный объём проверок узлов и приборов, плохая отработанность некоторых систем.

По результатам первого этапа испытаний ракеты Р-1 (1948 г.) обнаружены хлопки двигателей при запуске. Причина - пиротехническое зажигательное устройство. ОКБ-456 МАП (главный конструктор В.П.Глушко) разработано новое жидкостное зажигательное устройство двигателя, которое и использовалось позже на Р-1 и на остальных кислородных ракетах.

Для второй серии ракет в целях повышения её надёжности, пришлось практически заново создать наземную кабельную сеть и внести много изменений в бортовые приборы системы управления. Вторая серия ракет оснащалась вновь созданной телеметрической ТМ - системой «Дон» разработки НИИ-885 (Е.Я. Богуславский).

Для второго этапа лётных испытаний (сентябрь - октябрь 1949 года, Капустин Яр) было подготовлено 20 ракет, из них 10 пристрелочных и 10 зачётных. В ходе испытаний из 20 ракет 17 выполнили свою задачу. Потребовались дополнительные экспериментальные работы, чтобы обеспечить безаварийные пуски ракеты Р-1.

После всех проведенных испытаний постановлением Совета Министров СССР от 25 ноября 1950 г. ракета Р-1 была принята на вооружение Советской Армии с комплексом наземного оборудования (войсковой индекс 8А11, классификация НАТО — SS-1 "Scunner"), а в 1952 года запущена в производство небольшой серией на заводе №88. С июня 1952 года начался серийный выпуск ракеты Р-1 на заводе №586 (директор завода Л.В.Смирнов) в г. Днепропетровске.

Баллистические ракеты Р-1 находились на вооружении вплоть до 1957 года.

Наверх

2. Технические характкристики ракеты Р-1 8А11

Показатель Значение
Длина ракеты14,6 м
Диаметр ракеты1,652 м
Размах стабилизаторов3,564 м
Стартовая масса13,4 т
Забрасываемый вес1,075 т
Максимальная дальность270 км
Точность, КВО1,5 км
Тип головной частимоноблочная, неотделяемая
Количество боевых блоков1
Масса взрывчатого вещества785 кг
Система управленияавтономная, инерциальная
Способ стартагазодинамический, за счет маршевого двигателя
Количество ступеней1
Маршевый двигательоднокамерный ЖРД РД-100/8Д51
Масса двигателя950 кг
Подача топливатурбо-насосный агрегат
Горючее75% этиловый спирт, 4085 кг
Окислительжидкий кислород, 5160 кг
Масса топлива9,245 т
Тяга27/31 тс
Удельный импульс2021/2366 м/с
Время работы двигателя65 с
Скорость в момент выключения двигателя1465 м/с
Наверх
<strong>Ракета Р-1</strong>
Ракета Р-1

Цифрами обозначены:

  1. головная часть;
  2. бак горючего;
  3. тонельная труба с расходным трубопроводом горючего;
  4. бак окислителя;
  5. приборный отсек;
  6. хвостовой отсек;
  7. аэродинамический стабилизатор;
  8. газоструйный руль.

3. Конструкция ракеты Р-1

Основными частями ракеты Р-1, как и у ее прототипа, ракеты А-4 (Фау-2) являлись: головная часть, приборный отсек, бак горючего, бак окислителя, хвостовой отсек с двигателем.

Особенностями конструкции ракеты Р-1 было применение неотделяющейся головной части с использованием подвесных (ненесущих) топливных баков, размещенных в силовом корпусе. Силовой корпус ракеты представлял собой жесткий каркас из стальных стрингеров и шпангоутов с оболочкой из листовой стали. Баки окислителя и горючего были выполнены из листового алюминиевого сплава. Применение неотделяющейся головной части требовало, чтобы корпус ракеты не разрушался при входе в плотные слои атмосферы и чтобы полёт ракеты на этом участке траектории был стабилизирован. В связи с этим в хвостовой части ракеты были установлены четыре мощных и тяжелых (масса около 300 кг) стабилизатора. Потребовались управляющие органы двух типов: воздушные (установленные на стабилизаторах) и газоструйные (размещенные в струе продуктов сгорания, истекающих из сопла) рули.

Однокамерный жидкостный ракетный двигатель работал на топливе - жидкий кислород и 75%-ый водный раствор этилового спирта. Система подачи топлива - насосная, незамкнутая (отработавший в турбине газ выбрасывался в атмосферу). В качестве рабочего тела турбины использовался парогаз, образующийся при разложении перекиси водорода в присутствии катализатора - раствора перманганата натрия; подача перекиси и перманганата в реактор была вытеснительной. Таким образом, для работы двигателя требовалось четыре жидких компонента. Их секундные расходы составляли: 75 кг/с жидкого кислорода, 50 кг/с спирта и 1,7 кг/с перекиси и перманганата натрия. При этом удельный импульс был равен 2021 м/с у Земли и - 2366 м/с в пустоте.

Для запуска двигателя вместо пиротехнического зажигательного устройства применено новое жидкостное зажигательное устройство (ЖЗУ), предложенное ОКБ-456 Министерства авиационной промышленности (В.П. Глушко).

На ракете была применена автономная инерциальная система управления, включавшая контур стабилизации углового положения ракеты на активном участке траектории (АУТ) полёта и автомат управления дальностью, в котором использовался гироскопический интегратор ускорений. Наведение осуществлялось по таблицам пуска по цели с заранее известными координатами - задавалось направление пуска и время работы двигателя ракеты. Система управления имела значительную массу (масса приборов управления около 200 кг при общей массе приборного отсека в 520 кг) и была нечувствительна к параллельному сносу ракеты.

В головной части содержался заряд взрывчатого вещества (ВВ) массой около 800 кг. Радиус разрушения городских зданий при этом не превышал 20 - 25 м, и ракета могла использоваться только для поражения крупных слабозащищённых целей стрельбой по площадям.

В состав наземного технологического оборудования ракетного комплекса Р-1 входило более 20 специальных машин и агрегатов. Подготовка ракеты к пуску осуществлялась расчётом из 11 человек на двух позициях — технической и боевой (стартовой). Основными работами на технической позиции были проверка систем ракеты и стыковка ее с головной частью.

<strong>Техническая позиция ракетного комплекса Р-1</strong>
Техническая позиция ракетного комплекса Р-1
Наверх

4. Приказ военного министра СССР № 00267 «О принятии на вооружение Советской Армии ракеты дальнего действия Р-1»

10 декабря 1951 г.

Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 25.11.50 г. № 4730-2047сс ПРИКАЗЫВАЮ:

  1. Принять на вооружение СА ракету дальнего действия с комплектом наземного оборудования к ней со следующими характеристиками:
    • - дальность полета - 270 км
    • - вес конструкции (без топлива) - 4 тонны
    • - вес взрывчатого вещества - 750 кг
    • - сила тяги двигателя - 27,2 тонны
    • - максимальная скорость - 1500 м/сек
    • - максимальное рассеивание ракеты на предельной дальности:
      • по дальности - 8 Вд = 8,0 км
      • боковое - 8 Вб = 4,0 км
  2. Утвердить для ракеты следующий комплект наземного проверочного и электропускового, пускового, заправочного, подъемно-транспортного, электросилового и вспомогательного оборудования:

    А. Проверочное и электропусковое оборудование

    Бронемашина управления пуском - индекс 8Н24, разработанная научно-исследовательским институтом № 885 министерства промышленности средств связи, предназначенная для предстартовой проверки и пуска ракеты.

    Прицеп электропитания - индекс 8Н05, разработанный СКБ завода № 686 министерства электропромышленности, предназначенный для электропитания проверочной, электропусковой и бортовой аппаратуры во время предстартовой проверки и пуска ракеты.

    Кабельная автомашина - индекс 8Н25, разработанная СКБ завода № 686 министерства электропромышленности, предназначенная для перевозки и хранения кабельной сети и испытательной аппаратуры стартовой позиции.

    Автомашина горизонтальных мспытаний - индекс 8Н13, разработанная научно-исследовательским институтом № 885 министерства промышленности средств связи, предназначенная для проверки на технической позиции тсправности и точности работы бортовой аппаратуры ракеты.

    Б. Пусковое оборудование

    Грунтовый лафет - индекс 8У22, разработанный СКБ московского завода «Подъемник» министерства тяжелого машиностроения.

    Пусковой стол с комплектующим оборудованием - индекс 8У23, разработанный ГСКБ машиностроения и приборостроения.

    В. Заправочное оборудование

    Грунтовая кислородная цистрна-заправщик - индекс 8Г15, разработанная Гипрокислородом министерства химической промышленности.

    Автоцистерна-заправщик спирта - индекс 8Г14, разработанная ГСКБ министерства строительного и дорожного машиностроения.

    Автоцистерна для перекиси водорода - индекс 8Г11, разработанная ГСКБ министерства строительного и дорожного машиностроения.

    Подогреватель-заправщик перекиси водорода - индекс 8Г24, разработанный ГСКБ министерства машиностроения и приборостроения.

    Подогреватель перманганата натрия - индекс 8Г23, разработанный ГСКБ министерства машиностроения и приборостроения.

    Передвижная компрессорная станция - на 230-350 атм., с установкой для очистки и сушки воздуха - индекс 8Г33, разработанный ГСКБ министерства машиностроения и приборостроения.

    Г. Подъемно-транспортное оборудование

    Передвижной козловой кран - индекс 8Т21, разработанный СКБ Московского завода «Подъемник» министерства тяжелого машиностроения.

    Грунтовая тележка для перевозки ракет по грунтовым дорогам - индекс 8Т12, разработанная «ВНИ Стройдормаш» министерства строительного и дорожного машиностроения.

    Д. Электросиловое оборудование

    Передвижная электростанция - (бензоэлектрический агрегат), мощностью 12,5 квт на двухосном прицепе - индекс 8Н01, разработанная СКБ завода № 686 министерства электропромышленности.

    Е. Вспомогательное оборудование

    Аккумуляторная машина - индекс 8Н04, предназначенная для зарядки бортовых аккумуляторных батарей, разработанная СКБ завода № 686 министерства электропромышленности.

    Прицеп с двумя бензоагрегатами - индекс 8Н03, предназначенный для электропитания аккумуляторной машины, разработанный СКБ завода № 686 министерства электропромышленности.

    Подогреватель воздуха - индекс 8Г25, разработанный СКБ машиностроения и приборостроения.

    Приспособление для стыковки головной части ракеты - индекс 8Т02, разработанное научно-исследовательским иститутом № 88 министерства вооружения.

    Автомашина электроогневого отделения - индекс 8Т35, разработанная научно-исследовательским иститутом № 88 министерства вооружения.

    Машина электроогневого отделения предназначена для перевозки и хранения запасного комплекта бортовых приборов и комплекта инструментов и приспособлений для работы электроогневого отделения на стартовой позиции.

    Автомашина для запасных частей и принадлежностей двигательного отделения - индекс 8Т31, разработанная научно-исследовательским иститутом № 88 министерства вооружения.

    Брезентовая палатка для горизонтальной проверки ракет - индекс 8Ю11, разработанная арсеналом № 1 ГАУ.

    Ж. Оптические приборы наведения ракеты на цель

    Коллиматор 35-метровый - индекс 8Ш11 - с увеличением 8 крат, полем зрения 5 градусов и ценой наименьшего деления угломерной шкалы сетки визирной трубы - 0-00,25 делений угломера.

    Угломер - индекс 8Ш21 - с увеличением 5 крат, полем зрения 8 градусов и ценой наименьшего деления угломерной шкалы сетки визирной трубы 0-00,5 делений угломера.

    Панорама - индекс 8Ш31 - с увеличением 4 крат, полем зрения 10 градусов и ценой наименьшего деления баробана угломера 0-0,1 делений угломера.

    оптические приборы, разработанные Центральным конструкторским бюро № 393 министерства вооружения.

  3. Принять на снабжение СА в качестве специальных железнодорожных средств:

    а) железнодорожную цистерну для спирта емкостью 23 куб. м, смонтированную на 2-осной 25-тонной платформе, разработанную ждановским заводом им. Ильича министерства судостроительной промышленности.

    б) железнодорожную кислородную цистерну емкостью 27 куб. м, смонтированную на 4-осной 60-тонной платформе, разработанную ждановским заводом им. Ильича министерства судостроительной промышленности.

    в) железнодорожную цистерну для перекиси водорода общей емкостью 8,4 куб. м, смонтированную на 4-осной 60-тонной платформе, разработанную ждановским заводом им. Ильича министерства судостроительной промышленности.

  4. Укомплектование специальных войсковых частей и соединений проверочным и электропусковым, пусковым, заправочным, подъемно-транспортным, электросиловым и вспомогательным оборудованием производить в соответствии с табелями к штатам, установленным для этих частей и соединений.
  5. Командующему артиллерией СА генерал-полковнику артиллерии Неделину в месячный срок представить мне на утверждение план заказов на 1952-1955 гг. на поставку военному министру специальных железнодорожных цистерн для перевозки спирта и жидкого кислорода, необходимых для ракет Р-1.
  6. все наставления, руководства, инструкции и техническое описание ракеты Р-1 считать совершенно секретными.

    Степень секретности технических описаний отдельных агрегатов и устройств наземного оборудования принять в соответствии с установленными для них в настоящее время грифами.

  7. Приказ разослать: заместителю военного министра СССР маршалу артиллерии тов. Яковлеву, командующему артиллерии СА и начальнику Главного артиллерийского Управления ВМ СССР.

Военный министр Союза ССР Маршал Советского Союза А. Василевский

Специальные машины и агрегаты ракет ного комплекса Р-1 на стартовой позиции

<strong>Стартовая позиция ракетного комплекса Р-1</strong>
Стартовая позиция ракетного комплекса Р-1
  1. Козловый кран 8Т21;
  2. Грунтовый лафет 8У22;
  3. Пусковой стол 8У23;
  4. Машина управления 8Н24;
  5. Электропреобразовательный агрегат 8Н05;
  6. Бензоэлектрический агрегат 8Н01;
  7. Передвижная компрессорная станция 8Г33;
  8. Кабельная машина 8Н25;
  9. Автомобиль принадлежностей 8Т36;
  10. Автомобиль ЗИП 8Т35;
  11. Автоцистерна перекиси водорода 8Г11;
  12. Автозаправщик спирта 8Г14;
  13. Цистерна-заправщик кислорода 8Г15;
  14. Подогреватель-заправщик перекиси водорода 8Г24;
  15. Коллиматор 8Ш11-1;
  16. Угломер 8Ш11-2;
  17. Панорама 8Ш11-3;
  18. Пожарная водообмывочная машина 8Т34.

С помощью установщика происходила установка ракеты на стартовый стол и подготовка ракеты к пуску. После установки ракеты в вертикальное положение начиналась проверка систем управления ракеты, заправлялись топливо и средства парогенерации, осуществлялось прицеливание. В камеру двигателя снизу через сопло устанавливалось зажигательное устройство. Пуск ракеты производился из специальной бронемашины с пультом управления. Время для подготовки ракеты на технической позиции составляло 2-4 часа, на боевой позиции - до 4-х часов. Таким образом, боеготовность комплекса, то есть время от получения команды на пуск до старта ракеты, составляло не менее 6-8 часов.

Модификации ракеты Р-1

Р-1 УК (индекс — 8А12) — модификация Р-1 «улучшенной кучности», разработанная КБ серийного завода № 586 (в дальнейшем КБ «Южное») в Днепропетровске с целью улучшения точности ракет. В мае — июне 1956 года на полигоне Капустин Яр выполнено 10 успешных пусков. Дальнейшего развития проект не получил.

На базе тактической баллистической ракеты Р-1 в СССР были созданы геофизические ракеты Р-1Б, Р-1В, Р-1Д и Р-1Е.

Наверх

5. Общие сведения о пусках ракет Р-1 8А11

В скобках указано количество пусков. Красным цветом выделено количество пусков, завершившихся неудачей.

Год Ракетодром Субъекты Итого за год
1948 (9-1)
1949 (21-3)
1951 (16)
1952 (7)
1953 (16)
1954 (22)
1955 (18)
1956 (16-1)
1957 (18)
1958 (18)
1959 (5)
Наверх

6. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1948 году

Красным цветом выделены ракеты, пуски которых завершились неудачей.

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1948/09/17Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-4
1948/10/10Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-1
1948/10/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-9
1948/10/21Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-6
1948/10/23Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-10
1948/11/01Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-3
1948/11/03Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-12
1948/11/04Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-2
1948/11/05Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, I-11
Наверх

7. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1949 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1949/09/10Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-1
1949/09/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-2
1949/09/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-11
1949/09/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-4
1949/09/17Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-8
1949/09/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-5
1949/09/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-9
1949/09/23Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-15
1949/09/28Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-10
1949/10/03Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-14
1949/10/08Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-16
1949/10/10Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-12
1949/10/12Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-7
1949/10/13Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: II-13, II-17
1949/10/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-18
1949/10/15Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-19
1949/10/18Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-23
1949/10/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-22
1949/10/22Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-20
1949/10/23Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, II-3
Наверх

8. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1951 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1951/01/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIA-1
1951/01/30Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIA-5
1951/01/31Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIA-2
1951/02/01Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIA-6
1951/02/02Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIA-3
1951/06/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-11
1951/06/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-10
1951/06/18Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-1
1951/06/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-2
1951/06/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-3
1951/06/22Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-7
1951/06/23Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-9
1951/06/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-8
1951/06/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-4
1951/06/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-5
1951/06/27Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, IIIB-14
Наверх

9. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1952 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1952/08/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 220
1952/08/21Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 105
1952/08/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 320
1952/10/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 420
1952/10/30Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 501, 520
1952/11/21Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 620
Наверх

10. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1953 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1953/03/01Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1020
1953/03/05Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 319
1953/03/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 820
1953/05/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 220
1953/07/06Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 420
1953/10/16Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 820
1953/10/17Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 520
1953/10/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 320
1953/10/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 620
1953/10/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 720
1953/10/27Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1020
1953/10/28Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 920, 1220
1953/11/12Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1120
1953/11/15Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1320
1953/11/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1520
Наверх

11. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1954 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1954/03/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1820
1954/03/16Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 1916, 1920
1954/03/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1918
1954/04/23Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1720
1954/04/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1910
1954/04/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1912
1954/04/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 2120
1954/05/03Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1620
1954/05/04Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 1420, 2020
1954/05/07Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 220
1954/05/21Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 120
1954/06/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 12-1953
1954/06/12Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 720-1952
1954/06/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 14-1951
1954/08/02Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 320
1954/08/27Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 520, 420
1954/10/30Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, Д21-14
1954/11/30Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1915 (1953)
1954/12/01Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 620
Наверх

12. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1955 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1955/01/28Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 720
1955/01/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 920
1955/02/03Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 820
1955/02/07Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1020
1955/04/08Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 410-1953
1955/04/09Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 1811-1953
1955/04/12Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 405-1954
1955/04/15Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 215-1953
1955/06/18Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 318-1953
1955/06/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 305-1953
1955/07/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 104-1953
1955/07/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 119-1953
1955/07/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0427-1951
1955/08/01Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0430-1951
1955/08/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 302-1952
1955/08/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0315-1952
1955/10/05Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, K1-17-1952
1955/10/08Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, K1-19-1952
Наверх

13. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1956 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1956/01/21Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 101-1951
1956/01/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 465-1951
1956/02/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 431-1951
1956/02/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 453-1951
1956/03/28Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0316-1952
1956/04/16Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0317-1952
1956/06/30Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 5112-1951
1956/07/20Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 5301-1951
1956/07/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0409-1952
1956/07/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0311-1952
1956/07/28Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0307-1952
1956/10/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 102
1956/10/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 103
1956/10/26Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 104
1956/11/12Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 303
1956/12/06Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 103
Наверх

14. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1957 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1957/01/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0406
1957/01/14Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0408
1957/02/19Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0920
1957/06/01Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 0418, 0419
1957/07/08Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 52080416
1957/07/09Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0415
1957/07/10Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 0414
1957/07/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 5208413
1957/07/24Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 53010116
1957/10/06Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 5108088419, 5108088423
1957/10/13Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 5108088422
1957/10/14Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 0101, 5108088429
1957/10/24Капустин ЯрСССР; 3×Р-1 8А11: 53040818, 53091511, 53081319
Наверх

15. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1958 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1958/01/10Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 53030610, 53071201
1958/01/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 53091713
1958/01/31Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, Д2111
1958/02/11Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 519088433
1958/05/25Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: K6-7, K2-19
1958/05/27Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: K9-9, K1-3
1958/07/04Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 52080408
1958/07/08Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 52080407, 52080410
1958/07/15Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 52080411
1958/07/24Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 51120504, 51120106
1958/07/25Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 51120107
1958/08/16Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 52090501
1958/09/08Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, Д2115
Наверх

16. Пуски ракет Р-1 8А11 в 1959 году

Дата Ракетодромы Информация о ракете
1959/01/29Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, Д217
1959/06/20Капустин ЯрСССР; 2×Р-1 8А11: 54010808, 54010809
1959/08/17Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, 53081418
1959/11/09Капустин ЯрСССР; Р-1 8А11, Д21-10
Наверх